马克思说：“哲学家试图以不同的方式解释世界，可问题是如何改造世界!”这句话阐述了我们对世界的探索过程，一是解释世界，二是改造世界。政府认知正是如此，去解释社会现象，解决社会问题，要求考生站在政府的角度对社会各领域中的社会问题、热点事件、政府政策和行为进行分析和评价。

　　一、题型识别

　　面试中，政府认知通常会对某一现象设问“怎么看”，如“对于带薪休假，你怎么看?”，“国家推行垃圾分类试点工作，但在推行过程中遇到很多困难，你怎么看?”

　　二、做题技巧

　　例如：某地政府规定在某路段禁止鸣笛，违反规定将会被处100元罚款。有人说这项政策好，有人说难以落实。对此你怎么看?

　　【思考树】

　　云南华图【参考解析】

　　汽车为人们创造了便利，同时也带来了尾气、噪音等一系列污染问题，许多城市适时开展对交通噪声违法行为的集中整治，例如特定路段禁止鸣笛，违者处罚。

　　有人说政策好，这有一定的道理，乱鸣笛是对周围群众的“漠视”，无论是“催促式”鸣笛还是“发泄式”鸣笛都容易影响周围居民日常生活，造成路人反感，激发“路怒”产生，破坏社会和谐。对部分路段例如居民区、学校等特殊路段，禁止鸣笛，违者罚款，其目的不是为了惩罚，而是纠正驾驶员乱鸣笛行为，这一措施能够有效解决交通噪声污染扰民问题，规范道路交通秩序。

　　也有人说难落实，其担心也不无道理。政策只有落实才能有效果，而整治交通噪声违法行为要解决多个问题，比如如何识别违法行为并留下处罚依据，如何长效保持巩固成果。对于识别违法行为，首先思想统一是第一位，我认为可以将交通噪声违法行为治理纳入环保、交管部门绩效考核，并召开专项动员会议，通过考核机制促使相关工作人员重视，愿意投入精力、资金、人力去做好这项工作。其次依托技术帮扶，利用智慧科技，加强监控。借鉴已有省市的经验，例如沈阳交管部门2017年引入的“声呐电子警察”将无形声音“有形化”，利用声源定位系统，准确定位违法鸣笛车辆，通过电子监管，为处罚留依据。同理，我们也可以加大市区禁鸣路段电子设备部署，对违法车辆进行实时抓拍，对违法车主起到威慑力。最后强化路面管理整治，采取专项整治和动态管理相结合的方式通过定点管控民警和巡逻民警相配合，对“乱鸣笛”车辆进行查处，见违必究。

　　此外我们应该思考如何长效保持，巩固治理成果。我认为第一，要加强源头管控，深入出租车管理公司、公交公司、运输企业等车辆使用较多的单位，要求各单位召开学习会议，规范员工驾驶行为，起到示范作用。第二，联合环保、执法多家单位开展联合整治，进行定期或者不定期抽查。并设立举报制度，邀请广大市民参与到交通噪声违法整治工作中来。第三，就是加强噪音污染宣传。通过交通广播，地方电视台进行循环播报，提升车主文明行车意识，养成优良习惯，文明驾驶。

　　无论是对噪音问题的重视，还是对“禁鸣”路段的管理，都体现着我国政府管理能力的不断提升。我们要有足够的信心相信他们会做好，也要有足够的自律性和主动性帮助他们去做好。

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